Esta máquina foi originalmente equipada com um braço robótico de escavação padrão. Para atender às necessidades operacionais do projeto, ele foi customizado e modificado em nosso vendedor/prestador de serviços em Cingapura.Devido às limitações do contêiner, esta máquina utiliza processamento de ancoragem e o ponto de ancoragem adota padrões internacionais.Criou um formulário substituível:30M: Braço grande 16M (encaixe) + braço médio 2,5M + braço pequeno 11,5M (encaixe)24M: Braço grande 13M (encaixe) + braço médio 2,5M + braço pequeno 8,5M

A via expressa de Nairóbi na capital do Quênia, investida, desenvolvida, construída e operada pela China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. (doravante denominada China Road and Bridge Corporation), está em operação estável desde o primeiro ano, e o número acumulado de veículos que passam por ele ultrapassou 17 milhões.A Nairobi Expressway é um canal rápido que liga o centro de Nairobi e o Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta. Passa por marcos importantes, como o Distrito Central de Negócios de Nairóbi, o Museu Nacional, o Estádio Nacional, o Edifício do Parlamento e o Palácio Presidencial. O comprimento total é de 27,1 quilômetros. A construção começará em setembro de 2020 e entrará oficialmente em operação em 31 de julho de 2022.Entende-se que, no mês passado, o fluxo médio diário de tráfego na Nairobi Expressway atingiu 60.000 veículos. Desde a operação experimental, o maior fluxo de tráfego em um único dia ultrapassou 75.000 veículos. Além disso, o número total de ETC emitidos ultrapassou 160.000, e a proporção de usuários de ETC aumentou de 26,8% no início da operação para 75%.O projeto da via expressa de Nairóbi está profundamente envolvido no desenvolvimento econômico e social do Quênia, reduzindo o tempo de viagem do aeroporto à área urbana das duas horas anteriores para 20 minutos, reduzindo significativamente os custos logísticos e de transporte público. Durante o período de construção, o projeto empregou mais de 6.000 funcionários locais, beneficiando 200 subcontratados locais e centenas de fornecedores locais de materiais de construção. Além disso, o projeto empregou mais de 500 funcionários locais durante o período de operação, representando cerca de 95% do total de funcionários.O Nairobi Expressway Project é uma das infraestruturas mais importantes do Quênia e um grande projeto para implementar a iniciativa "Belt and Road". Atualmente, o projeto irradiou e impulsionou a indústria de transporte, turismo e outras indústrias do Quênia, beneficiando milhões de residentes quenianos.

Nos últimos anos, a quilometragem dos túneis em construção na China aumentou cerca de 11% anualmente; cerca de 3.100 novos túneis serão adicionados em 2023; O “Planeamento da Rede Rodoviária Nacional (2013-2030)” indica que a escala total do planeamento da rede rodoviária nacional é de 401.000 quilómetros; O Esboço do Planejamento Avançado para Ferrovias em um País Poderoso na Nova Era afirma que até 2035, a rede ferroviária nacional será planejada para ter 200.000 quilômetros, incluindo 70.000 quilômetros de ferrovias de alta velocidade...Com o aumento contínuo na quantidade de engenharia de túneis nacional, equipamentos de máquinas de construção utilizados para operações de apoio, como túneis rodoviários/ferroviários, encostas, estradas de minas, conservação de água/túneis hidrelétricos e bueiros, metrôs, etc. Entre eles, as vendas da máquina de pulverização úmida Sany, um "pequeno especialista em pulverização de concreto em túneis", continuaram a aumentar desde o seu lançamento, o que melhorou o ambiente de construção do concreto projetado em túneis, garantiu a segurança e a saúde dos trabalhadores e reduziu custos de construção.Quais são os recursos de alta qualidade da máquina de pulverização úmida Sany que a fazem se destacar de muitas marcas e ganhar elogios do mercado de uma só vez? Não pisque, a seguir iremos “desvendar os segredos” para você um por um.O sistema de bombeamento exclusivo é mais eficiente e herda a tecnologia de bombeamento de concreto Sany ace líder do setor, que é altamente eficiente e economiza energia "não exigentes"Alta eficiência: sistema de bombeamento especial para máquina de pulverização úmida, a eficiência de sucção chega a 95%Economia de energia: a primeira válvula principal de economia de energia fundida da indústria, menor consumo de energia, menor perda de pressãoDurabilidade: redução de 25% na perda de pressão, redução de 10% no impacto de comutação, vida útil mais longa e maior durabilidadeO chassi especial da Sany tem maior aplicabilidade “Equipado com um chassi de engenharia especial, pode se adaptar a diversas condições de construção de túneis e estradas complexasFlexível: tração nas quatro rodas e quatro direções, direção caranguejo e direção bidirecional, a plataforma operacional pode ser girada 180 graus, o raio de giro é de 5,6 metros e o gradiente máximo de subida pode chegar a 40%Confiável: eixos hidráulicos reforçados, freios molhados, direção mais confiávelSegurança: o design das pernas de apoio inclinadas, a estabilidade de todo o veículo é melhor e a construção é mais seguraEstrutura telescópica dobrável mais flexívelAmpla faixa: 9 graus de liberdade da barra, a altura máxima de pulverização é de 17,5 m, a largura máxima de pulverização é de 30 m e a pulverização esférica de 240° não tem ângulo mortoAlta eficiência: o curso telescópico da lança e do antebraço é de 2m, o antebraço é dobrado em 240°, o número de veículos em movimento é pequeno e a velocidade de construção é rápidaPosicionamento preciso: o antebraço é mantido automaticamente na horizontal, o bico é pulverizado verticalmente na parede e o posicionamento é mais precisoBoa rigidez: seção pentagonal original, mais forte e estávelAtualize o sistema de controle para ser mais inteligenteInteligência: Dosagem de ajuste rápido e deslocamento de bombeamento de concreto podem ser automaticamente sincronizados e combinadosSem preocupações: autodiagnóstico inteligente de falhas, avisos automáticos de manutenção, permitindo que você use sem preocupaçõesNos últimos dois anos, o investimento do país em estradas e caminhos-de-ferro cresceu rapidamente. O 14º Plano Quinquenal apontou que, até 2035, a quilometragem total da ferrovia doméstica de alta velocidade deverá aumentar para 240.000 quilômetros, e a quilometragem das vias expressas deverá atingir 460.000 quilômetros. Ao mesmo tempo, o artigo 6.º dos "Nove Regulamentos sobre Segurança na Construção de Túneis" exige nas regras específicas de implementação que, para túneis com linha dupla de alto risco e superiores, devem ser utilizados pulverizadores húmidos e manipuladores para operações de pulverização e ancoragem para etapas projetos de construção.A Sany Heavy Industry segue de perto o ritmo da estratégia e planejamento nacional, participa ativamente na construção da rede ferroviária e rodoviária nacional, implanta a fabricação de produtos para máquinas de pulverização úmida e contribui para o desenvolvimento de projetos de pulverização úmida em túneis.